Details
格鲁曼虎式是一种四座通用航空飞机，主要用于VFR飞行。vFlyteAir版本包含了一套Century I 自动驾驶系统，包含VOR导航、ILS进近等功能。
航电设备包括：
- X-Plane g430 GPS
- Terra TX 760 D 通讯无线电
- Terra TN 200 D 导航无线电
- TerraNAV 电子水平位置指示器
- Garmin GMA 430 音频面板
- 定制Garmin GTX327应答机，提供气压高度、自动飞行计时器、正计时/倒计时器
- 定制STEC System 30平衡仪、VOR导航、高度保持和ILS/RNAV导航
- 标准的“六合一”仪表（空速、罗盘、计时器、人工水平/飞行指引、定向陀螺仪、垂直速度指示器、高度计/气压基准、ADF定向仪、发动机转速表、HSI/OBS、副驾驶高度计）
- 定制EDM 700发动机数据监视器
- 发动机仪表，包括电流、电压、油温、油压等参数
V4.1更新内容：
- 当飞机飞行时，隐藏了驾驶盘锁定按键，防止误碰；如果飞行员忘记移除驾驶盘锁定状态，当飞机升空时自动解锁。
- 修正了驾驶盘上的自动驾驶中断按键；当飞机自动驾驶伺服激活时，点击并锁定该按键可以使用驾驶盘超控功能；修正了驾驶盘上的“A/P Interrupt”拼写。
- 当飞机飞行时，隐藏了位于遮光板顶部的钥匙点火操纵器，防止飞行员不小心拔出钥匙；除非磁发电机被设置为OFF，否则钥匙无法被拔出。
- 改变飞行员显示逻辑 – 当飞机在地面、发动机关闭、停留刹车设置时，飞行员处于隐藏状态，无论座舱盖是否打开。
- 当使用遮光板面板上的钥匙起动发动机时，起动灯不会亮起。
- 修正音频放大器熔断逻辑 – 当保险被拉出、音频音量设置为零时，标记灯不会亮起，同时音频面板电源指示灯熄灭；当保险被重新插入时，无线电音量设定被保存并恢复。
- 修正了飞行员驾驶盘套筒内部的网格纹理 – 不再显示透明
- 襟翼按照飞机POH进行设置 – 点击并按压以释放襟翼，向上点击一次则全部收起。
- 修正了当COM2电力切断时COM2无线电仍然可以使用的问题
- 音频面板音量旋钮现在作为“主控”旋钮调整音频面板的所有设备音量。
- 添加了新的HDR仪器仪表照明效果
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X-Plane 10
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