Details

Edité par

MARIO NORIEGA DESIGNS
Vendu par

MARIO NORIEGA DESIGNS
Taille
202.25MB
Langue
English, Spanish, Italian
Disponible depuis
2026-01-24
Version
2.1.4
PID
20861

L'appareil :
Un jet très léger entièrement acrobatique, comparable au Bede BD-5J, mais plus lourd et équipé de deux turboréacteurs TRS-18 au lieu d'un. Il atteint Mach 0,47 et possède une autonomie de 650 NM, avec un plafond pratique de 25 000 pieds. Sa faible vitesse de décrochage (pour un jet) le rend idéal pour les opérations sur pistes courtes.
Certifié pour le vol à vue (VFR) uniquement, il est néanmoins doté d'une avionique performante.
Cet appareil « classique » conserve ses instruments et radios « analogiques ». Cependant, ses commandes et systèmes restent faciles à utiliser.

L'histoire :
Le C-22J est le dernier avion à porter le nom légendaire de Caproni. Initialement connu sous le nom de « Caproncino », puis commercialisé sous le nom de « Ventura », ce jet très léger a été développé dans les années 1980 comme avion d'entraînement militaire, de surveillance et de reconnaissance. Propulsé par deux turboréacteurs TRS-18 alimentés par une entrée d'air NACA dorsale, il atteignait Mach 0,47 et était entièrement acrobatique. La cellule de l'appareil est dérivée d'un planeur, le Caproni A-21 Calif. Après la fusion avec SIAI Marchetti, le projet fut abandonné au profit du SF-260.

Simulation - Modèle 3D :
Cet appareil est livré avec un cockpit 3D intégrant un éclairage nocturne réaliste : un plafonnier discret, des instruments rétroéclairés et des écrans numériques lumineux.

Simulation - Réalisme :
Cet appareil a été mis au point grâce à l'aide précieuse de l'ingénieur Carlo Ferrarin, concepteur de l'avion réel. Une documentation unique et exclusive a été aimablement fournie et largement utilisée pour la création de ce produit !
À l'instar de l'avion réel, les systèmes sont simples et intuitifs. Le démarrage des moteurs s'effectue par simple pression sur un bouton. La modélisation des systèmes permet de suivre les checklists réelles avec la même précision que dans un simulateur de vol. Une checklist intégrée au simulateur est incluse, ainsi qu'un manuel de vol complet. Le modèle de vol est optimisé grâce à des techniques aérospatiales avancées, offrant un avion d'un réalisme saisissant tout en restant très agréable à piloter, que ce soit pour des démonstrations acrobatiques ou des vols classiques. Croisière.

Points forts :

Cockpit 3D haute résolution
Documentation complète
Acrobaties aériennes

Compatibilité :

Flight Simulator 2024 (PC) (SU4+)
Testé en réalité virtuelle

Nouveautés de MSFS-2024 :

Disjoncteurs fonctionnels
Avatars des pilotes
Système d’oxygène rechargeable
Système d’usure
Système de saleté Effets visuels Grime
Écran électronique 3D standard (masquable)
Option GTN-650 (variante)
Inspection externe, cales et housses
Immatriculations dynamiques des aéronefs
Choix libre des intérieurs et des livrées

Mots clés

Offre de Mise à jour

Si vous avez déjà acheté CAPRONI-VIZZOLA C-22J VENTURA MSFS au simMarket, vous bénéficiez à un mise à jour gratuite. Il suffit d'acheter le produit et vous ne serez pas facturé. REMARQUE: Pour bénéficier automatiquement de la mise à jour à prix réduit vers la version nouveau, vous devez vous être identifié avec le compte utilisé lors de l'achat de la version précédente. En cas de doute contactez le support simMarket premier! Aucune exception, aucun remboursement!
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Notes

Ce produit est doté de notre technologie simInstaller et n'est disponible qu'après achat via notre APP

Requis

Microsoft Flight Simulator 2024 (Sim update 4+)

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